Lasketreening tagab tulemuse
- Mo-Su 10.00 – 20.00
- +372 555 85 416
- sale@laskmine.ee
Kui sinu droon kaalub 250 grammi või rohkem, või tal on andur, mis kogub isikuandmeid, pead end Eesti lennuameti käitajate registris LOIS-is registreerima. Pärast riigilõivu tasumist saad käitaja numbri, mis tuleb märkida kõigile sinu droonidele. Lisaks võib olenevalt lennutegevusest vaja minna A1/A3 või A2 kaugpiloodi pädevust.
Lühidalt:
- Registreeru, kui avatud kategooria droon kaalub vähemalt 250 grammi, kogub isikuandmeid või lend kuulub erikategooriasse; andurita alla 250 grammi droonid on vabastatud.
- LOIS väljastab käitajanumbri alles pärast 10 € riigilõivu tasumist; registreering kehtib aasta miinus üks päev ning seda tuleb igal aastal 10 € eest pikendada.
- A1/A3 pädevuse saad veebipõhise õppematerjali ja testi järel; A2 eeldab A1/A3 pädevust, iseseisvat praktilist väljaõpet ning järelevalve all teooriaeksamit Tallinnas või Tartus.
- Märgi käitajanumbri 16 numbrist koosnev osa loetavalt igale droonile; väikese pinna korral võib selle paigutada aku peale või seadme sisemusse.
- Enne igat lendu kontrolli ajutisi piiranguid, hoia droon enda vaateväljas ning arvesta 120 meetri kõrguspiiriga; inimeste lähedal võivad kehtida A2 nõuded või loakohustus.
Enne kui LOIS-i avad, tasub üle vaadata mõned põhiasjad, mis määravad, kas registreerimine on sinu puhul kohustuslik ja mis peab käepärast olema.
Registreerimine toimub Transpordiameti haldatavas infosüsteemis LOIS ja võtab enamasti vähem aega kui kohvipausi pidamine.
Professionaalne nõuanne: Hoia LOIS-i kontole ligipääs alati värske, et pikendamisteade ei jääks e-posti rämpspostikausta kahe silma vahele.
Kui riigilõivu ei tasu, jääb käitaja number väljastamata ja droonile ei ole lubatud lennutamiseks numbrit kinnitada. Transpordiamet soovitab taotluse esitada enne plaanitud lendu, et numbri väljastamine ja selle paigaldamine jõuaks õigeaegselt valmis.
Registreerimiskohustus ei puuduta kõiki droone ühtmoodi, vaid sõltub massist ja tehnilistest omadustest.
Käitaja number kehtib üks aasta miinus üks päev ja tuleb igal aastal LOIS-is pikendada; vastasel juhul registreering aegub ja lennutamine muutub reeglitevastaseks.
Pädevus ja registreerimine on kaks eri asja. Registreerimine tähistab käitajat, pädevus näitab, mida kaugpiloot tohib teha.
Professionaalne nõuanne: Hoia oma pädevustõendid digitaalselt alles, nii läheb välismaal sooritatud eksami tõendamine LOIS-is kiiremini.
Vanusepiirangud ja dokumentatsiooninõuded on toodud Transpordiameti ametlikel lehtedel, mis on ka peamine allikas eksamile registreerimiseks ja õppematerjalide leidmiseks.
Kui käitaja number on käes, tuleb see füüsiliselt droonile kinnitada ja hoida registreering kehtivana.
Avatud kategooria lennud peavad jääma visuaalse otsenähtavuse piiresse ja üldine kõrguspiir on 120 meetrit. Transpordiameti riskipõhine lähenemine tähendab, et massi, anduri võimekuse ja lennukoha iseärasusi tuleb hinnata koos, mitte eraldi.
Professionaalne nõuanne: Kontrolli enne iga lendu värsket infot Estonian Drone Map kaardilt, sest ajutised keelualad muutuvad sageli.
Mõtteviga, mida sageli kohtab, on segiajada drooni ja käitaja registreerimine: Eestis registreeritakse üldjuhul käitaja, mitte seade ise, ja sama number kehtib kõigile sellele käitajale kuuluvatele droonidele.
Ametlik juhend annab reeglid, aga reaalne enesekindlus tuleb harjutamisest. Meie kogemus droonikoolituste läbiviimisel näitab, et kaugpiloodid, kes on käinud läbi praktilise harjutuse, oskavad numbri kinnitamist ja lennukoha hindamist kiiremini ning kindlamalt rakendada kui need, kes on lugenud ainult juhendmaterjali.
Koolitusel käsitleme nii registreerimisnumbri kinnitamise praktikat kui ka lennukoha riskihindamist, sidudes need otse LOIS-i ja Transpordiameti nõuetega. Soovitame siiski alati lähtuda Transpordiameti ametlikest õppematerjalidest ja kinnitada omandatud teadmised juhendaja käe all.
— Instructor TO
Meie droonikoolitus Tondi Lasketiirus on ehitatud nii, et ühendab ametliku protsessi mõistmise praktilise kogemusega: harjutad lennukoha hindamist, numbri kinnitamise loogikat ja ohutusprintsiipe koos juhendajaga, mitte üksi ekraani taga.
See sobib eriti hästi neile, kes on LOIS-is registreerimise juba läbinud, aga tahavad enne päriselulist lendu kindlust juurde saada, või kes valmistuvad A2 pädevuse praktiliseks osaks. Kombineerime drooni käsitsemise harjutused koos lasketiiru keskkonnaga, kus saab ohutult katsetada ka taktikalisi stsenaariume.
Kui soovid praktilist juhendamist enne oma esimest lendu või kingituseks sobivat droonikoolitust, vaata meie droonikoolituse kinkekaardi võimalusi ja broneeri endale sobiv aeg.
This article is general information, not a substitute for advice from a qualified lawyer. Consult a qualified legal professional about your own circumstances before acting on anything here.
Üldjuhul ei, kui droonil ei ole andurit, mis kogub isikuandmeid, ja see ei kuulu mänguasjadirektiivi 2009/48/EC alt väljajäävate seadmete hulka. Kui droonil on kaamera või muu isikuandmeid koguv sensor, läheb registreerimiskohustus kehtima sõltumata massist.
Riigilõiv käitaja registreerimiseks LOIS-is on 10 €. Sama suurune tasu kehtib ka registreeringu aastasel pikendamisel ja kaugpiloodi pädevuse taotlemisel.
A1/A3 on sisenemistase, mille saab läbida veebis ja mis on vajalik suurema osa avatud kategooria lendude jaoks. A2 eeldab juba olemasolevat A1/A3 pädevust ning lisaks iseseisvat praktilist väljaõpet ja Transpordiameti järelevalve all sooritatavat eksamit.
Number tuleb kinnitada selgelt loetavalt, kasutades 16-kohalist osa ilma salanumbrita, kleebisena või markeriga kirjutatuna. Kui pind on liiga väike, võib numbri paigutada aku peale või drooni sisemusse.
Jah, EASA selgituse kohaselt tunnustatakse elukohariigis väljastatud käitaja numbrit teistes liikmesriikides, kuid registreerimine ei anna automaatselt luba kõrgema riskiga lendudeks, mis vajavad eraldi pädevust või luba.