Jah, drooni- ja lasketreeningu meeskonnaüritus on teostatav turvalise ja modulaarse programmiga. Kaks põhitingimust peavad olema täidetud: droonilendude puhul järgitakse Transpordiameti ja Lennuliiklusteenindus AS-i (EANS) reegleid, laskmise puhul lasketiiru ohutusnõudeid, mis on kirjas Riigi Teatajas. Kohandatud pakkumist saab küsida Tondi Lasketiirust, kes paneb kokku terve päeva programmi vastavalt grupi suurusele ja eesmärkidele.
Lühidalt:
- Droonilennud peavad toimuma vastavalt Transpordiameti ja EANS-i reeglitele, laskmisel tuleb järgida Riigi Teatajas sätestatud ohutusnõudeid.
- Programmi edukus sõltub tavaliselt vahelduvatest teooria ja praktika osadest, kus iga etapi kestus võimaldab osalejatel harjutada, kuid hoiab ära väsimuse tekkimise.
- Droon ja lasketreening nõuavad eraldi reeglite järgimist ning enne üritust tuleb kontrollida droonikaart ja NOTAM-teated, eriti Tallinna lähistel.
- Osalejate arv peab olema hoolikalt planeeritud ning gruppid jaotus väiksemateks, et igaüks saaks harjutada ning vältida ooteaega.
- Korraldaja peab korraldama ohutuskoolituse ja riskianalüüsi, määrama ohutuse eest vastutavad ning sooritama varukavaru kontrolli ning vajalikud luba.
Toimiv meeskonnaüritus koosneb selgetest moodulitest, mitte juhuslikust laskmisest ja droonilendamisest kõrvuti. Kõige paremini toimib päev, kus teooria ja praktika vahelduvad lühikeste tsüklitena, sest see hoiab tähelepanu ja vähendab väsimusest tulenevaid vigu.
Tüüpiline päevakava jaguneb selgeteks etappideks, kus iga osa kestab piisavalt, et osalejad jõuaksid oskust harjutada, kuid mitte nii kaua, et tekiks tüdimus.
Ruumide ja varustuse poolelt vajab selline päev nii siseala relvakäsitsemiseks kui väliala droonilendudeks, lisaks piisavalt akusid, kaitsevahendeid ja registreerimissüsteemi osalejate jaoks. Personalipoolelt on vaja vähemalt üht drooniinstruktorit ja üht laskeinstruktorit iga kaheteistkümne kuni viieteistkümne osaleja kohta, sest väiksem grupp tagab, et igaüks jõuab reaalselt harjutada, mitte ainult vaadata.
Kogemusõppel põhinevad harjutused, kus meeskond peab reaalajas otsuseid tegema, arendavad koostööoskusi tõhusamalt kui loenguvormis koolitus. Droonimissioon, kus üks inimene juhib seadet ja teine annab suulisi juhiseid, sunnib gruppi kiiresti kokku leppima rollid ja suhtluskanalid, mida saab hiljem kõrvutada laskeharjutuse distsipliiniga, kus edu sõltub keskendumisest ja korralduste täpsest järgimisest.
Osaluspõhised meetodid, sealhulgas simulatsioonid ja rollimängud, toetavad praktiliste oskuste ja meeskonnatöö kujunemist tõhusamalt kui pelgalt teoreetiline õpe.
HR-i jaoks tasub mõõta muutust enne ja pärast üritust: lühike enesekindluse küsimustik enne päeva algust ja sama küsimustik päeva lõpus annab võrreldava pildi. Praktilised ülesanded, kus meeskond peab lahendama ajapiiranguga missiooni, näitavad otsustusvõimet paremini kui vabas vormis tagasiside.
Professionaalne nõuanne: Paluge igal alagrupil sõnastada päeva lõpus üks konkreetne asi, mida nad tööl teisiti teeksid, see muudab õpitu käegakatsutavaks.
Kombineeritud drooni- ja lasketreeningu ürituse korraldamine tähendab kahe eraldi reeglistiku samaaegset järgimist. Kumbagi ei saa eirata, kuna mõlemad puudutavad otseselt osalejate turvalisust.
Droonide lennutamisel kehtivad selged tingimused, mille Transpordiamet on kehtestanud: käitaja peab olema registreeritud LOIS-süsteemis, kaugpiloodil peab olema vastav pädevus (A1, A3 või A2), lend peab toimuma nähtavusulatuses (VLOS) ja lennukõrgus ei tohi ületada 120 meetrit. Enne igat lendu tuleb kontrollida geograafilisi piiranguid droonikaardilt.
Tallinna lähedal kehtivad sageli täiendavad koordineerimisnõuded, sest Lennuliiklusteenindus AS haldab droonikaarti, mis sisaldab ka NOTAM-teateid ja võimaldab esitada lennuplaane lähiala jaoks. See tähendab, et korraldaja peab droonikaarti kontrollima iga ürituse eel uuesti, sest piirangud võivad muutuda.
Lasketiiru poolel kehtivad Riigi Teataja määrused, mis panevad paika osaleja ja instruktori vastutuse:
Transpordiamet ja EANS on korduvalt rõhutanud, et teadmatus droonireeglitest on sagedane rikkumiste põhjus, mistõttu peaks iga üritus algama põhjaliku sissejuhatava ohutuskoolitusega, kus käiakse reeglid läbi ka praktilise rollimängu abil.
Praktikas tasub koostada lihtne kooskõlastusplaan: kõigepealt riskianalüüs, mis katab nii drooni- kui laskeala, seejärel ajakava sünkroniseerimine nii, et droonisessioon ei toimu ajal, mil laskeala on aktiivne. Kui üritus toimub tavapärasest keerulisemas piirkonnas või suurema droonipargiga, tuleb kontrollida, kas on vaja erikategooria luba.
Eelarve koostamisel tasub arvestada mitme eraldi kuluartikliga, mitte ainult ühe koondsummaga. Kõige selgema pildi annab kulude jaotamine etappide kaupa.
Grupi suurust tasub planeerida nii, et see jaguneks ühtlaselt alagruppideks, sest väiksemad grupid liiguvad moodulite vahel sujuvamalt ja kulutavad vähem aega ooteajale. Suuremate ürituste puhul, kus osalejaid on üle kolmekümne, tasub kaaluda kahte paralleelset rada: ühte drooni- ja teist laskesessiooni jaoks, nii et grupp vahetab pooleks päevaks kohad.
Kindlustuse ja tervisega seotud küsimused väärivad eraldi tähelepanu: osalejatel tuleb enne üritust täita vastutus- ja terviseküsimustik, sest teatud terviseseisundid või vanusepiirangud võivad mõjutada laskmises osalemist. Korraldaja peaks selle koguma juba registreerimise faasis, mitte kohapeal.
Üks suuremaid piirkonna lasketiire korraldab lisaks tavapärasele laskeõppele ka ettevõtete meeskonnaüritusi, kus laskmine on ühendatud droonitehnoloogia praktilise osaga. See kombinatsioon on üks, mis eristab mõningaid lasketiire teistest sarnastest pakkujatest, sest lisaks tulirelva käsitsemisele saavad osalejad kogeda ka drooni juhtimist ja droonidega seotud ohuanalüüsi harjutusi.
Fookus ei ole ainult tehnilistel oskustel, vaid ka vaimsel heaolul ja turvateadlikkusel, mida rõhutatakse kogu programmis. Ettevõtetele tähendab see, et üritus ei ole ainult meelelahutus, vaid praktiline kogemus, mis annab kaasa reaalseid oskusi meeskonnatöö ja otsustusvõime kohta.

Broneerimisprotsess on lihtne, kui korraldaja liigub läbi kindla järjekorra, mitte ei jäta detaile viimasele hetkele.
Kui grupp on suur või üritus toimub ebatavalisel ajal, tasub broneering teha varakult, sest droonikoordineerimine ja instruktorite ajakava nõuavad ette planeerimist.
Lühikesed teooria ja praktika tsüklid toimivad paremini kui pikad ühtlased blokid, sest osalejate tähelepanu püsib teravam. Sama loogika kehtib grupi suuruse kohta: väiksem grupp iga instruktori kohta tähendab rohkem individuaalset juhendamist ja vähem ooteaega.
Professionaalne nõuanne: Määrake igale alagrupile üks vastutav “ohutuse eestvedaja”, kes jälgib kaaslasi ja annab instruktorile kiiresti märku, kui midagi läheb plaanist valesti.
Kõige selgem tähelepanek aastate jooksul on see, et meeskonnad, kes saavad droonimissiooni ja laskeharjutuse omavahel siduda, mäletavad õpitut palju kauem kui need, kes läbivad ainult ühte tegevust. Kombinatsioon sunnib grupil pidevalt oma suhtlust ja rollijaotust ümber mõtestama.
— Instructor TO
Tondi Lasketiir paneb meeskonnaüritusele kokku programmi, mis sobib nii väiksemale grupile kui suuremale ettevõttele, ühendades laskmise ja drooniõppe ühte päeva. Paketivaliku aluseks võid vaadata valmis lahendusi või koostada oma grupile kohandatud programmi.
Võta ühendust, et saada kohandatud pakkumine oma meeskonna suurusele ja kuupäevale ning broneeri üritus.
Jah, kui mõlemad tegevused järgivad oma reeglistikku eraldi: droonilennud vastavalt Transpordiameti ja EANS-i nõuetele, laskmine vastavalt lasketiiru ohutusmäärustele. Korraldaja peab tagama, et tegevused ei toimu samaaegselt samas ruumis ega sega üksteist.
Drooni käitaja peab olema registreeritud LOIS-süsteemis ja omama nõutavat kaugpiloodi pädevust. Ürituse korraldamisel tasub see kokku leppida juba varases etapis, et vältida viimase hetke üllatusi.
Hind sõltub valitud paketist ja grupi suurusest, näiteks Sõpradega tiiru maksab 255 eurot ja Adrenaliinilaks 138 eurot. Täpse pakkumise koostamiseks tasub Tondi Lasketiirult küsida kohandatud hinnapakkumist vastavalt osalejate arvule.
Piirangud sõltuvad valitud paketist ja need selgitatakse registreerimise käigus, nii et korraldajal tasub need küsimused esitada juba broneerimise etapis. Terviseseisund, mis mõjutab keskendumisvõimet või füüsilist toimetulekut, tuleb enne üritust instruktoriga läbi rääkida.
Jah, EANS-i droonikaart sisaldab ajakohaseid piiranguid ja NOTAM-teateid, mis võivad muutuda ka lühikese aja jooksul. Korraldaja peaks kontrolli tegema vahetult enne üritust, mitte ainult planeerimise algfaasis.